ремень привода ГРМ усилием пру]жины натяжителя.
в) Сначала, наденьте ремень при]вода ГРМ на звездочку копенчатого вала, затем на звездочку распре]делительного вала правой головки цилиндров, не допуская ослабле]ния рабочей ветви ремня.
Внимание: звездочка распределитель]ного вала может самопроизвольно провернуться под воздействием пру]жин клапанов. Будьте внимательны: не повредите свои пальцы.
Posted by: admin - Category: , -
3. Измерьте величину выступания штока. Если эта величина не соответ]ствует номинальному значению, то замените автоматический натяжитель.
2. Проверьте шток на отсутствие износа и повреждения, при необходимости за]мените автоматический натяжитель.
б) Ослабьте регулировочный болт ролика натяжителя ремня привода ГРМ и снимите ремень привода ГРМ, Внимание: – Если ремень привода ГРМ будет использоваться повторно, то перед снятием ремня нанесите мелом на обратной (не рабочей) стороне рем]ня стрелку, указывающую направле]ние вращения (по часовой стрелке).
коленчатый вал только по часовой
Внимание: всегда проворачивайте
6. Снятие ремня привода ГРМ. а) Проверните копенчатый вал по часовой стрепке (направо) до сов]мещения всех установочных меток и установки поршня ципиндра 1 в ВМТ такта сжатия.
6G7-SOHC тип "E-W".
Снятие ремня привода ГРМ на автомобиле (поперечно расположенный двига]тель 6G73-DOHC тип "W-E" для Galant Е88). 1 – верхняя крышка ремня привода ГРМ, 2 – ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления, 3 – ро]лик натяжителя ремня привода насоса, 4 – шкив коленчатого вала, 5 – крон]штейн опоры двигателя, 6 – направляющий шкив, 7 – кронштейн крепления двигателя, 8 – нижняя крышка ремня привода ГРМ, 9 – ремень привода ГРМ, 10 – автоматический натяжитель, 11 – ролик натяжителя ремня привода ГРМ.
6G73-DOHC тип "W-E" (Galant Е88А).
б) Отверните болты кронштейна крепления двигателя, в порядке ука]занном на рисунке. При снятии ука]занного стрелкой болта (болт под развертку), распыляя смазку, мед]ленно извлеките его из кронштейна. Внимание: болт под развертку мо]жет заклининить в кронштейне кре]пления двигателя.
Двигатели серии 6G7 – Механическая часть
Снятие ремня привода ГРМ на автомобиле (продольно расположенные 24-клапанные двигатели серии 6G7 для Pajero и Delica). 1 вентилятор сис]темы охлаждения в сборе, 2 – шкив насоса охлаждающей жидкости, 3 – ком]прессор кондиционера, 4 – кронштейн компрессора кондиционера, 5 – крыш]ка, 6 – насос гидроусилителя рулевого управления, 7 – стойка опоры крепле]ния навесного оборудования, 8 – кронштейн крепления навесного оборудо]вания, 9 – верхние крышки ремня привода ГРМ; 10 – разъем’датчика положе]ния коленчатого вала (DOHC), 11 – шкив коленчатого вала, 12 – нижняя крыш]ка ремня привода ГРМ, 13 – ремень привода ГРМ, 14 – автоматический натя]житель ремня привода ГРМ, 15 – ролик натяжителя, 16 – кронштейн натяжите]ля в сборе. Примечание: А – кронштейн шкива вентилятора системы ох]лаждения, В – ролик натяжителя ремня привода генератора, С – стопор]ный болт, D – регулировочный болт, Е – опора кронштейна крепления на]весного оборудования, F – кронштейн крепления двигателя, G – индикатор угла опережения зажигания; Н ‘- датчик положения коленчатого вала; G – датчик положения распределительного вала; I – направляющий шкив ремня привода ГРМ; J – кронштейн натяжителя, К – распорная втулка.
а) Отверните болт и снимите крон]штейн опоры двигателя.
5. (Поперечно расположенный двига]тель) Снятие кронштейна крепления двигателя.
Posted by: admin - Category: , -
BAA. Ремонтируем автомобиль сами
Комментариев нет:
Отправить комментарий